خودروهاي الكتريكي چطور كار مي‌كنند و چه مزيتي دارند؟
خودروهاي الكتريكي چطور كار مي‌كنند و چه مزيتي دارند؟
آيا تا به حال به اين فكر كرديد كه خودروهاي الكتريكي چگونه كار مي‌كنند و چه چيز آن‌ها را از خودروهاي معمولي متمايز مي‌سازد؟
همه ما ايلان ماسك را مي‌شناسيم يا دست‌كم اسمش را شنيده‌ايم. او كارآفرين تا حدودي عجيب و عاشق فناوري است.
او به‌خصوص از زماني كه توئينر را خريد و آن را به ايكس تبديل كرد، تقريبا هميشه بر صدر اخبار بوده است. اما دليل اصلي كه در اينجا و در وهله اول مورد توجه ما قرار گرفته، نقش شركت او، تسلا در آوردن خودروهاي الكتريكي به زندگي ما است.
در سال ????، حدود ?.? ميليون خودروي الكتريكي در اروپا فروخته شد. اين بالاترين ميزان فروش اين خودرو‌ها است و نسبت به سال پيش خود ?? درصد افزايش داشته است.
اما خودروهاي الكتريكي چطور كار مي‌كنند و چه تفاوت عمده‌اي با خودروهاي معمولي دارند؟
زير كاپوت آن‌ها چيست؟
مسلما بيشتر تفاوت خودروهاي سنتي كه با سوخت فسيلي كار مي‌كنند با خودروهاي الكترونيكي در زير كاپوت نهفته است.
نخستين تفاوت، موتور آن‌ها است. يك خودروي بنزيني داراي موتور احتراق داخلي است كه بر اين اصل كار مي‌كند، تركيب سوخت و هوا فشرده شده، مشتعل مي‌شود و انفجار صورت مي‌گيرد.
و به بيان ساده، انرژي حاصل از اين انفجار براي حركت موتور و به حركت رو به جلوي خودرو مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
اما در خودروهاي الكتريكي، موتور الكتريكي است و با آهنرباهاي الكتريكي كار مي‌كند.
تفاوت دوم، باتري است. وسيله‌هاي نقليه الكتريكي براي تامين برق موتور مجهز به باتري‌اند. اين باتري‌ها مشابه باتري‌هاي تلفن شما بر اساس فناوري ليتيوم-يون ساخته شده‌اند.
مبدل جريان الكتريكي آخرين جزء اصلي است. باتري جريان مستقيم ارائه مي‌كند اما موتور شما به جريان متناوب احتياج دارد. مبدل جريان الكتريكي هم دقيقا جريان مستقيم را به متناوب تبديل مي‌كند.
آيا خودروهاي برقي همان‌طور كه به نظر مي‌رسند هستند؟
به نظر مي‌رسد كه مزيت اصلي خودروهاي الكتريكي اين است كه چون هيچ سيستم اگزوز و درنتيجه آلودگي وجود ندارد، براي محيط زيست بهتر است.
فناوري موتورهاي الكتريكي ساده‌تر از موتورهاي احتراقي است. قطعات كمتيري وجود دارد و بنابر اين به نگهداري كمتري نياز دارد و كمتر خراب مي‌شود.
همه اين موضوعات روي هم بسيار اميدواركننده به نظر مي‌رسند اما همه‌چيز سياه و سفيد نيست.
نخست اين كه هزينه خريد يك خودروي الكتريكي از معادل بنزيني يا ديزليش، حتي اگر حساب كنيد كه در طول زمان هزينه نگهداري و سوخت كمتري مي‌پردازيد، بسيار بالاتر است.
مساله بعدي ايستگاه‌هاي شارژ است. هر خانه‌اي مجهز به يك ايستگاه شارژ نيست و خيلي از خانه‌ها هم امكان نصب آن را ندارند. اگرچه تعداد اين ايستگاه‌ها درحال افزايش است اما همچنان هم لزوما زيرساخت لازم نزديك خانه شما وجود ندارد. به ويژه در خارج شهر و يا شهرهاي بزرگتر اين مشكل جدي‌تر است.
منبع : اخبار روز دنيا
|
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:share:7109789434266480640/ |
|
https://twitter.com/MdTarik71524315/status/1704023736834502760 |
برچسب: ،